Schlagwort: deutsche bahn (Seite 5 von 6)

Vielleicht können sich einige nichts unter einer gebrochenen Radsatzwelle vorstellen. Hier die vom entgleisten ICE 518 in Köln.

Quelle: Deutsche Bahn AG

Die Sicherheit unserer Fahrgäste hat oberste Priorität.

Das waren die Worte von Dr. Karl-Friedrich Rausch, Vorstand Personenverkehr der Deutschen Bahn AG. Nachzulesen in der Pressemitteilung 059/2008.

Von wegen, die Deutsche Bahn dachte nicht im Traum daran, die Züge in die Werkstätten zurückzubeordern. Erst nach Aufforderung des EBA wurde mit der Inspektion begonnen. Der Wortlaut des EBA-Bescheides kann auf der Seite vom Eisenbahn-Kurier nachgelesen werden.

In diesem Zusammenhang ist neben dem Punkt III auch folgender Satz interessant:

Wäre dasselbe Ereignis bei Streckengeschwindigkeit von bis zu 300 km/h aufgetreten, hätte sich mit nicht unerheblicher Wahrscheinlichkeit eine Katastrophe wie z.B. in Eschede ereignen können.

Mal abgesehen davon, hat die Bahn durch Verlängerung der Untersuchungsintervalle mehrere hundert Millionen Euro eingespart. Wenn das keine Einsparung zu Lasten der Sicherheit ist, was dann?

Die Deutsche Bahn AG hat nach der ICE Entgleisung in Köln wieder mal Glück im Unglück. Ursache der Entgleisung war wohl eine abgescherte Radscheibe.

Ich will mir gar nicht erst ausmalen, wenn das bei 300 kmh^-1 auf der Schnellfahrstrecke Köln-Frankfurt passiert wäre. Da werden Erinnerungen an Eschede wach.

Mir stellt sich nun die Frage, wieso überhaupt die Radscheibe abscheren konnte?

Kam sie vielleicht aus Fernost oder war es nur Materialermüdung? Letzteres wäre möglich, angesichts der hohen Geschwindigkeit und Laufleistung der Züge. Doch so einfach schert eine Radscheibe nicht ab, Haarrisse dürften dem vorangegangen sein.

Weiterlesen

Kaum bin ich aus Irland zurück, da lese ich in der Zeitung, dass der ehemalige Chef der Transnet Norbert Hansen der neue Arbeitsdirektor im Vorstand der Deutschen Bahn ist.

Kaum im Amt, redet diese Pfeife schon von Stellenabbau. Da hat er seine Transnet-Mitglieder ja ganz schön verarscht.

Nicht nur das Hansen sich plötzlich 49,9 Prozent der Bahn privatisiert vorstellen kann, die absolute Krönung ist auch sein Spruch:

Da ist dann zum Beispiel ein Lokführer nicht nur dafür verantwortlich den Zug zu steuern – sondern kann in den Zugabteilungen auch mal aufräumen oder auf einem kleinen Bahnhof mit anpacken.

Was soll bloß aus der Bahn werden, wenn solche Schwachköpfe das Sagen haben. Ich habe den Kanal gestrichen voll, denn mich kotzen diese Typen einfach nur noch an.

Nach bisher unbestätigten Gerüchten soll der Verkehrsminister Tiefensee Mehdorns Pläne zum Börsengang der DB AG auf Eis gelegt haben. Damit ist der Börsengang endgültig vom Tisch.

Durch diese Maßnahme sieht Mehdorn bei der DB AG für sich keine Zukunft mehr. Außerdem hat er die Schnauze mit der ewig quengelnden GDL satt.

Vorher will Mehdorn aber die Fahrpreise für das kommende Jahr um 10% senken.

Weiterlesen

Fahrgäste der 2. Klasse scheinen mitunter recht erfinderisch zu sein, wenn es um die Inanspruchnahme von besonderen Leistungen geht, die ihnen nicht zustehen.

Insbesondere dann, wenn die Klasse “2” auf ihrem Fahrschein in absonderlicher Weise zur Klasse “1” mutiert.

Weiterlesen