quergestreift und großkariert
Ich ganz privat
Nach dem Auschecken nahm ich die Bahn von Taconnaz nach Chamonix-Mont-Blanc.
Die Fahrt dauerte etwa sieben Minuten.
Meinen Rucksack konnte ich bis zum Einchecken im neuen Hotel zwischenlagern, so dass ich mit dem Tagesrucksack zur Talstation aufbrechen konnte.
Heute morgen gegen 08:30 Uhr fuhren wir mit der Zahnradbahn Chemin de fer du Montenvers auf etwa 1.913 m hinauf zur Bergstation.
Der Mont Blanc war das Ziel.
Von Dortmund aus fliege ich zunächst um 6:05 Uhr mit LH 5054 (EW 4064) nach München. Ankunft ist gegen 7:10 Uhr.
Um 11:00 Uhr fliege ich von dort mit LH 5754 (LX 1123) nach Genf und komme etwa gegen 12:15 Uhr an.
Anschließend fahre ich mit der Bahn um 13:02 Uhr von Genf International Airport nach Chamonix-Mont-Blanc, wo ich gegen 16:12 Uhr ankomme.
Abgerechnet wird bekanntlich zum Schluss. Was meine 14-tägige Reise in die Pyrenäen unterm Strich gekostet hat, werde ich Euch mit diesem Artikel aufzeigen.
Vielleicht beabsichtigt der Eine oder Andere eine Reise nach Frankreich, dann könnte die Übersicht meiner Ausgaben eventuell beim Planen des Budgets hilfreich sein.
Wobei ich ehrlicherweise zugeben muss, nicht gerade sparsam gewesen zu sein.
Hier könnt ihr die Zimmer sehen, in denen ich in Frankreich schlief.
Ich gebe den Namen der Hotels an, den Ort sowie die Anzahl der Übernachtungen und was mir der ganze Spaß gekostet hat.
Nach dem Frühstück hieß es die letzten Kleinigkeiten im Rucksack verstauen und auszuchecken.
Danach machte ich mich auf den Weg zum Bahnhof.
Mit dem TGV 8581 fuhr ich zurück nach Paris Montparnasse, mit der Metro rüber zum Bahnhof Paris Nord und von dort mit dem Thalys 9461 auf direktem Weg nach Dortmund.
Die Pyrenäen und die Gastfreundschaft der Franzosen hat mich sehr beeindruckt.
Mein Fazit: La France est géniale!
Heute kam ich relativ spät aus dem, was wohl daran lag, dass das Wetter nicht gerade einladend war. Es regnete in Strömen.
Goldenes Kreuz oberhalb der Basilique Notre Dame du Rosaire
Ich ließ mir auch beim Frühstück Zeit, in der Hoffnung, dass sich das Wetter bessern würde.
Nach dem Frühstück machte ich mich auf den Weg zur Talstation der Funiculaire du Pic du Jer.
Talstation der Funiculaire du Pic du Jer
Mit dieser im Jahre 1899 fertiggestellten und am 16. Juni 1900 eröffneten Standseilbahn fuhr ich die 1.110 m lange und zwischen 27 und 56 Prozent geneigte Strecke zum Pic du Jer hinauf.
Das Frühstück heute morgen war sehr üppig und nachdem ich die Rechnung bezahlt war, ging ich gemütlich zur Bushaltestelle.
Bergab war die Strecke innerhalb von 15 Minuten bewältigt.
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